Оборудование для переработки шин | AISORT
Обзор применения — переработка резины
Переработка шин на современных предприятиях по переработке отходов
При переработке шин с истекшим сроком эксплуатации (ELT) из легковых и грузовых шин образуется резиновая крошка, сталь и текстильное волокно. Сталь (высокопрочная проволока) и текстиль (армирование из полиэстера/нейлона) должны быть отделены от резины для производства чистой резиновой крошки для рынков, включая спортивные покрытия, модифицированный каучуком асфальт, формованные изделия и девулканизацию для производства новых шин.
Характеристики материалов и проблемы с сортировкой
Проблемы с сортировкой шин при вторичной переработке: стальная проволока встроена в резиновую матрицу и перед разделением должна быть освобождена путем измельчения; текстильный пух (полиэфирное/нейлоновое волокно) легкий и имеет тенденцию слипаться с частицами резины; Марки резины различаются в зависимости от зоны шины (протектор, боковина, внутренний слой), а требования к конечному рынку ужесточаются по мере того, как производители шин повышают плановые показатели содержания вторичной переработки.
Рекомендуемый набор технологий сортировки
Первичное измельчение (стружка 50-100 мм) → магнитная сепарация (утилизация стальной проволоки — 15-25% от веса шины) → вторичное измельчение (крошка 0,5-5 мм) → NIR + RGB (проверка чистоты: удаление остатков текстильных и нерезиновых частиц) → воздушная классификация (удаление текстильного ворса). Для особочистой крошки на девулканизацию: дополнительные стадии промывки и флотации.
Оценки производительности
<таблица класса="specstable">Эти тесты отражают достижимую производительность современного сортировочного оборудования на основе датчиков при условии, что оборудование надлежащего размера и в хорошем состоянии работает на репрезентативном сырье. Фактические результаты зависят от конкретного состава материала, производительности и условий эксплуатации.