Автомобильная компания | AISORT
Применение в промышленности — автомобильная промышленность
Решения по вторичной переработке для автомобильной отрасли
При производстве автомобилей и переработке отработанных автомобилей (ELV) образуются разнообразные потоки вторичной переработки: металлы (сталь, алюминий, медь), пластмассы (бамперы из полипропилена, внутренняя отделка из АБС-пластика, детали под капотом из полиамида), резина и стекло. Директива ЕС ELV требует 95% восстановления. Современная сортировка на основе датчиков позволяет извлечь выгоду из остатков измельчителей, которые раньше выбрасывались на свалку.
Почему автоматическая сортировка важна для автомобильной промышленности
Автомобильный сектор сталкивается с особыми проблемами вторичной переработки, которые отличаются от вторичной переработки мусора в муниципальном секторе или у потребителей. К ним относятся: виды и объемы производимых материалов; нормативно-правовая база, регулирующая отходы и переработку; экономические факторы (уклонение от затрат, получение доходов, соблюдение требований); и операционный контекст (ограниченность пространства, наличие рабочей силы, интеграция с производственными процессами).
Технологии сортировки на основе оптических датчиков решают эти проблемы, позволяя: (1) разделять материалы до уровня чистоты, который обеспечивает рыночную стоимость, а не требует затрат на утилизацию; (2) автоматизация, снижающая зависимость от ручной сортировки; и (3) сбор данных и отчетность, способствующие соблюдению требований, отчетности об устойчивом развитии и постоянному совершенствованию.
Материальные потоки и подходы к сортировке
К наиболее распространенным потокам вторичной переработки в автомобильном секторе относятся упаковочные материалы (пластик, картон, металлы), побочные продукты технологических процессов и отработанные активы. Оптимальный подход к сортировке зависит от конкретной смеси материалов, объема и желаемого качества продукции:
- Материалы, разделенные по источникам. Если материалы уже разделены в источнике (например, производственные отходы полимеров известного типа), для проверки качества и удаления загрязнений может быть достаточно более простого сортировщика с одним датчиком.
- Смешанные материалы. При смешивании нескольких типов материалов обычно требуется мультисенсорная сортировка (NIR + RGB + металлообнаружение) для достижения приемлемого на рынке уровня чистоты.
- Высокоценные фракции. Когда перерабатываемый материал требует значительной надбавки (например, пищевой ПЭТФ, определенные сплавы металлов), многопроходная сортировка с проверкой чистоты обеспечивает гарантию качества, оправдывающую повышенную цену.
Аспекты внедрения в автомобильной промышленности
Успешное внедрение технологии сортировки в автомобильном секторе требует внимания к: ограничениям в пространстве и коммунальных услугах на конкретной площадке; интеграция с существующими системами обработки материалов и производства; обучение операторов и управление изменениями; и соответствие корпоративным целям устойчивого развития и требованиям к отчетности.